2.6. مكافئات ثيفينين ونورتون

2.6. مكافئات ثيفينين ونورتون (الصفحة 116)

      استرجاع طاقة المركبة الكامنة عند كبح السرعة ومن ثم استخدامها في تسريع المركبة مرة أخرى. كما أن السيارات الكهربائية تعطي تلوثا قليلا جدا في الأماكن المزدحمة. لا يزال أداء المركبات الكهربائية ومجال عملها مخيبا للآمال حتى هذه… Read More ›

2.6. مكافئات ثيفينين ونورتون (الصفحة 115)

    الشكل 2.59 دارة المثال 2.21.     المثال 2.21    تحديد أعظم قيمة لانتقال الاستطاعة أوجد ممانعة الحمل بحيث نحصل على أكبر قيمة لانتقال الطاقة من الدارة في الشكل 2.59. ثم قم بحساب الاستطاعة الأعظمية. الحل       في البداية، يجب… Read More ›

2.6. مكافئات ثيفينين ونورتون (الصفحة 114)

    الشكل 2.58 الدارات المستخدمة في دراسة أكبر استطاعة منقولة.   بتعويض قيمة التيار نحصل على (2.77)   نأخذ مشتق  بالنسبة إلى  ونساويه بالصفر، وذلك لإيجاد قيمة الحمل التي تجعل الاستطاعة المقدمة أعظمية:     نحل المعادلة بالنسبة لمقاومة… Read More ›

2.6. مكافئات ثيفينين ونورتون (الصفحة 113)

    توجد طريقة ثانية تكون بتحويل منبع الكمون و  إلى منبع تيار على التفرع مع المقاومة . يظهر الشكل 2.56(c) الدارة بعد إجراء هذه التعديلات عليها. لاحظ أننا أسمينا التيار المار عبر المقاومة  بـ  بدلا من ، وذلك لأن… Read More ›

2.6. مكافئات ثيفينين ونورتون (الصفحة 112)

    يمكننا في بعض الحالات تبسيط حل الدارة عن طريق تحويل المنابع. هذه الطريقة شبيهة بحل الدارات عن طريق جمع المقامات على التسلسل والتفرع. نوضح ذلك بمثال.   المثال 2.20    استخدام تحويلات المنابع استخدم تحويلات المنابع لتساعدك في الحصول… Read More ›